江山已是年年好，且看窗前日日新。

　　一夜春風悄度，仙霞嶺上春草綠，清湖細剪楊柳枝。詩意清歡的時光，行走在浙閩古道上的清湖古鎮，尋覓著逝去的光陰，感悟曾經萬丈紅塵的繁忙與悲歡，日月互渡的守候，會讓你想到沈從文筆下的《邊城》，是春風沉醉、不思歸路的地方。

　　在清湖洋橋娘茶館，我與清湖街道黨工委書記余豐、清湖三村村黨支部書記謝小榮依窗而坐，一盞杯影慢時光，聽他們講那過去的故事。

　　清湖古鎮，居浙水最南端，呈高屋建瓴之勢，下江山港而通錢塘，沿運河可達京師，連仙霞而接閩贛，入閩江則通海外。余豐說，早在距今3600年前，清湖就已經有商品交換活動，商業已萌芽初露，自宋以降，清湖一度是浙西南最繁華的水陸接駁中心、浙閩贛三省物流中心。鼎盛期，清湖碼頭達17個，碼頭航運船1000多艘。鎮上有鹽商紹興幫、南貨商徽州幫、綢布商江西幫、山貨商福建幫和特產商江山幫等。凡福之絲綢、荔枝，泉漳之糖，順昌之紙，無日不走仙霞古道達清湖，而下吳越如流水；凡蘇之錦緞、杭之花布、贛之棉布、滬之百貨、寧紹之食鹽、舟山之海鮮、徽歙之南貨以及婺之火腿、衢之柑橘等，亦無時不由水路至清湖，經仙霞嶺發運閩北、閩南。其時由水取陸行車使轎，由陸取水行舟駛筏，如梭如織、絡繹不絕。謝小榮說，老一輩口耳相傳，南貨月吞吐量達5000擔以上，布匹綢緞月銷量達4000擔以上。南來北往的貨船、貨物，就像今天的寧波舟山港。思接千載，浮想從錢塘西興渡至江山清湖渡，成百上千的纖夫哼著船工號子，一路逆流而上，演繹著纖夫的愛。舟泊清湖，驛站、商會、船戶、挑夫、纖夫，熙熙攘攘、車水馬龍、項背相望，好一幅“清湖上河圖”。走出驛站，沿著浙閩古道一路拾級而上，耳畔仿佛聽到了“十萬挑夫上仙霞”的壯觀場景，那是千年的相遇只換來今生的一次回眸嗎？在“十萬挑夫上仙霞”的油畫前，偶遇江蘇鹽城百人金秋旅游團，他們是疫情過后第一次出省旅游，是奔著仙霞古道而來的，之前對清湖并不了解。我打趣道，看來清湖還養在深閨里??！

　　仙霞古道是溝通浙閩兩省的旱路，作為土生土長的清湖人，謝小榮也不敢肯定古道始于何時，最早的傳說是唐朝，有日本遣唐使空海過仙霞嶺在前，黃巢起義軍刊山伐道在后，而真正有確切證據的開通年代是南宋，仙霞古道的起點是江山的清湖碼頭，終點是福建浦城的南浦碼頭，途中的峽口鎮、廿八都鎮、九牧鎮、仙陽鎮、漁梁村等，都是因為仙霞古道商貿運輸業而發展起來的商業性聚落。至清中葉，清湖已成為“十里城南路，舟車此地紛”的繁華集鎮。

　　我們氣喘吁吁地爬到“仙霞第一關”，巖石上的苔蘚依舊深綠沉靜，路邊的花朵仍在深情搖曳，風呼呼地叫著，那是“十萬大軍”肩挑背扛上仙霞的聲音。夜幕降臨，古鎮的落日很治愈，在經年流轉的旋律里，抹盡了市井沾染的灰塵，“月光還是少年的月光，九州一色還是李白的霜”。抬頭仰望天上的星星，每一顆星星都有一個故事，在高高的仙霞嶺下有一個美麗的傳說，像天穹繁星忽現忽隱，像水面帆影漂流不定?！吧侥沁吺峭馄偶摇?，不知誰改了一段歌詞，“他們說你嫁到了浦城，是不是因為那里有美麗的十里蓮塘，還是那里的木樨（丹桂）才能制出你要的甜蜜”。

　　清湖古鎮，背倚航山，襟帶清溪，青草洲雙流抱碧，小江郎神秘幽深。如此蕞爾小鎮，竟然讓明代大旅行家徐霞客一顧、再顧，乃至三顧而流連忘返?！扒搴a頭”，現為“中國徐霞客游線標志地”之一。

　　一方水土養一方人，千百年來，達官、大儒、詩人、畫家行走于仙霞古道，有多位歷史名人如周美、呂祖謙、朱熹、徐霞客、林則徐、周亮工等駐足或者途經清湖，或留下日記，或吟誦詩篇，或染翰墻壁，朱熹向儒學大家徐存“求師講道”就發生在“清湖之上”。到了現代，不少喜文弄墨的青年才俊，騰躍鵲起于民間，在清湖碼頭傳統文化的底色中，新增了一抹現代文學的透亮，遂有“清湖書院”“清湖文學館”“南孔書屋”，延續清湖文脈，共同托起一片鄉土文學的天空。

　　行走在清湖古鎮，讓生活慢下來，時鐘滴滴答答，很慢很慢，光暈一圈一圈，很慢很慢。推開一扇扇古老的庭院之門，熟悉的氣息撲鼻而來，風向南再向北，爬上了嶺，一片秋的葉子穿過春天，談論著曾經金色的豐碩和凋零，時間的園子推了推籬笆，那里有熱鬧的過往?！拜p嵐疏雨小風斜，短棹石橋挽浪花”，時代已經跑出了加速度，但仍然有那么多人向往幽靜的小鎮時光。清湖，這個浙西山區古老而又年輕的小鎮，是那么清新脫俗、古樸淳厚、溫柔繾綣，在這氣息里，我沉醉著，向往著，一心等待著你會有一天從暮色里歸來，回到我的江山，我的燈火闌珊處。